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2019 年 4 月
《关于推动物流高质量发展 促进形成强大国内市场的意见》中指出,加强联运转运衔接设施短板建设。发挥政府投资的示范带动作用,引导各类社会资本加大对公铁、铁水、空陆等不同运输方式的转运场站和“不落地”装卸设施等的投入力度,提高一体化转运衔接能力和货物快速换装便捷性,破解制约物流整体运作效率提升的瓶颈。推动具备条件的物流园区引入铁路专用线。加强入港铁路专用线等基础设施短板建设,支持铁路专用线进码头,打通公铁水联运衔接“最后一公里”,实现铁路货运场站与港口码头、前方堆场等的无缝衔接。

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多式联运·物流

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    3月28日,国新办举行新闻发布会,交通运输部介绍了我国提高综合交通运输网络效率、降低交通运输物流成本的情况。表示要优化运输结构,推进“结构性”降本。加快实施铁路运能提升、公路货运治理、水运系统升级、多式联运提速六大行动。完善国家物流枢纽网络建设,近期,交通运输部将和发展改革委共同启动第一批国家物流枢纽布局建设。推进港口集疏运项目实施,提升重要港区进出港铁路、公路覆盖率,提高一体化转运衔接能力和货物快速换装的便捷性。

交通部:将启动第一批国家物流枢纽布局建设
3月28日,国新办举行新闻发布会,交通运输部介绍了我国提高综合交通运输网络效率、降低交通运输物流成本的情况。 >> 详细